En el transcurs de la primera Guerra del Golf, es van produir a l’exèrcit de la coalició internacional liderada pels EUA una sèrie de baixes causades principalment per l’aviació pròpia, que no podia distingir els vehicles de la coalició dels que no n’eren. La causa era la brutícia i la pols del desert que s’acumulava als vehicles i impedia veure els distintius de les forces amigues.
Un aspecte aparentment de poca importància -la brutícia dels vehicles terrestres- ocasionava grans pèrdues, tan humanes com materials. Addicionalment, i per agreujar el problema, el desert de Kuwait no oferia grans alternatives pel que fa a la disponibilitat d’aigua per a la neteja dels vehicles.
De manera que l’Administració americana i el Pentàgon van intentar buscar una solució a aquest greu inconvenient. Es va subvencionar la investigació i l’estudi d’un sistema de rentat de vehicles que, amb el mínim consum d’aigua, produís el millor resultat possible pel que fa a la neteja dels vehicles de combat.
Els enginyers es van enfrontar així a un triple repte: el sistema havia de ser versàtil, apte per a qualsevol tipus de vehicle; ràpid, per no reduir la capacitat operativa de les tropes i amb un baix consum d’aigua, atesa la seva escassetat a la zona. Addicionalment, la instal•lació havia de ser de disseny simple i muntatge fàcil, per poder-la posar en servei allà on fos necessària. InterClean Equipment, Inc., establerta des de 1985 a Ann Arbor (Michigan), amb el seu enginyer en cap i president, Olli Lamminen, al capdavant, i amb una llarga experiència en l’enginyeria del rentat de vehicles, va aconseguir superar els reptes que se li plantejaven. El sistema que va desenvolupar InterClean va solucionar el problema militar i, més tard, va revolucionar el sector del rentat de vehicles de transport en el món civil.
L’any 2005, Truck Wash Europa S. L., societat constituïda a Espanya, va importat aquest sistema innovador d’InterClean Equipment Inc. per a Europa i va iniciar la seva marxa amb un primer centre de rentat a Esparreguera. En un breu espai de temps va aconseguir rentar més de 80 camions diaris en aquest primer túnel.
Després d’Esparreguera vindrien noves obertures: Getafe a Madrid, Alfajarín a Saragossa, Abanto a Bilbao, Riu Clar a Tarragona, Crevillent a Alacant i, finalment, al CIM Vallès a Barcelona. Actualment comptem amb 7 centres oberts a Espanya. Però els nostres plans d’expansió no acaben aquí, sinó que seguirem ampliant el nostre nombre de centres amb la finalitat de proporcionar el millor servei als nostres clients. Projectes en marxa o en estudi afecten les ciutats o nodes logístics de Sevilla, Almeria, Guarromán, Coslada, Ribarroja, Irun, la Jonquera, Arasur, etc. Un cop completada l’expansió a Espanya, tenim també la voluntat d’implantar-nos a la resta de països europeus.
Un aspecte aparentment de poca importància -la brutícia dels vehicles terrestres- ocasionava grans pèrdues, tan humanes com materials. Addicionalment, i per agreujar el problema, el desert de Kuwait no oferia grans alternatives pel que fa a la disponibilitat d’aigua per a la neteja dels vehicles.
De manera que l’Administració americana i el Pentàgon van intentar buscar una solució a aquest greu inconvenient. Es va subvencionar la investigació i l’estudi d’un sistema de rentat de vehicles que, amb el mínim consum d’aigua, produís el millor resultat possible pel que fa a la neteja dels vehicles de combat.
Els enginyers es van enfrontar així a un triple repte: el sistema havia de ser versàtil, apte per a qualsevol tipus de vehicle; ràpid, per no reduir la capacitat operativa de les tropes i amb un baix consum d’aigua, atesa la seva escassetat a la zona. Addicionalment, la instal•lació havia de ser de disseny simple i muntatge fàcil, per poder-la posar en servei allà on fos necessària. InterClean Equipment, Inc., establerta des de 1985 a Ann Arbor (Michigan), amb el seu enginyer en cap i president, Olli Lamminen, al capdavant, i amb una llarga experiència en l’enginyeria del rentat de vehicles, va aconseguir superar els reptes que se li plantejaven. El sistema que va desenvolupar InterClean va solucionar el problema militar i, més tard, va revolucionar el sector del rentat de vehicles de transport en el món civil.
L’any 2005, Truck Wash Europa S. L., societat constituïda a Espanya, va importat aquest sistema innovador d’InterClean Equipment Inc. per a Europa i va iniciar la seva marxa amb un primer centre de rentat a Esparreguera. En un breu espai de temps va aconseguir rentar més de 80 camions diaris en aquest primer túnel.
Després d’Esparreguera vindrien noves obertures: Getafe a Madrid, Alfajarín a Saragossa, Abanto a Bilbao, Riu Clar a Tarragona, Crevillent a Alacant i, finalment, al CIM Vallès a Barcelona. Actualment comptem amb 7 centres oberts a Espanya. Però els nostres plans d’expansió no acaben aquí, sinó que seguirem ampliant el nostre nombre de centres amb la finalitat de proporcionar el millor servei als nostres clients. Projectes en marxa o en estudi afecten les ciutats o nodes logístics de Sevilla, Almeria, Guarromán, Coslada, Ribarroja, Irun, la Jonquera, Arasur, etc. Un cop completada l’expansió a Espanya, tenim també la voluntat d’implantar-nos a la resta de països europeus.
diseño web
